Linji Gwida għal Sistema ta’ Kondiviżjoni ta’ Roti/Pedelecs
A. Avviż ta’ Proċedura għad-Deċiżjoni tal-Applikazzjonijiet għall-Iżvilupp tas-Sistema ta’ Ħruġ ta’ Roti/Pedelec u l-implimentazzjoni ta’ strutturi bħal dawn
1. Applikant għandu jikseb mill-Awtorità tal-Ippjanar il-permessi neċessarji u/jew nuqqas ta’ oġġezzjoni tagħhom.
2. Meta applikazzjoni tiġi sottomessa fuq art tal-Gvern, hija teħtieġ Permess ta’ Invażjoni mill-Awtorità tal-Artijiet. Barra minn hekk, l-applikant għandu jikseb Nuqqas ta’ Oġġezzjoni mill-Kunsill Lokali rispettiv fejn l-applikazzjoni tapplika f’żona li ġiet devoluta mill-Awtorità tal-Artijiet lill-Kunsill Lokali.
3. Ladarba l-applikant jikseb permess mill-Awtorità tal-Ippjanar u mill-Awtorità tal-Artijiet, huwa meħtieġ applikazzjoni ma’ Transport Malta. L-applikazzjoni għandha tinkludi:
• il-permess jew nuqqas ta’ oġġezzjoni mill-Awtorità tal-Ippjanar;
• il-Permess ta’ Invażjoni mill-Awtorità tal-Artijiet;
• nuqqas ta’ oġġezzjoni mill-Kunsill Lokali rispettiv, fejn applikabbli;
• kopja ta’ polizza ta’ assigurazzjoni; u
• ir-rċevuti rispettivi li juru li s-sigħat meħtieġa kollha ġew imħallsa. (Permess ta’ Ippjanar Permess ta’ Invażjoni)
4. L-Awtorità tal-Artijiet, wara konsultazzjoni mal-Awtorità tal-Ippjanar, tkun l-Awtorità responsabbli biex tiddetermina l-istazzjonijiet tal-parkeġġ iddedikati għas-sistemi ta’ roti/pedelec. Fejn applikabbli, tista’ wkoll tikkonsulta u tikkordina mal-Kunsilli Lokali rispettivi.
5. L-Awtorità tal-Artijiet tista’ tirrifjuta li toħroġ Permessi ta’ Invażjoni għal kwalunkwe post propost għaċ-ċentri tal-parkeġġ jekk issir konxja li l-ispazju pubbliku se jingħata b’farfett ta’ docking stations għall-roti/pedelec.
6. Transport Malta tkun l-Awtorità unika responsabbli li tipprovdi l-liċenzja operattiva għas-Sistemi ta’ Ħruġ ta’ Roti/Pedelec. Ir-rispett tal-kriterji ta’ sikurezza fit-triq stabbiliti minn Transport Malta huwa meħtieġ qabel il-garanzija tal-liċenzja.
7. Transport Malta għandha tikkunsidra biss applikazzjonijiet għal sistema ta’ qsim ta’ roti/pedelec li tinkludi docking station. Xejn sistema jew forom oħra ma jkunu kkunsidrati. Il-ħlas annwali tal-liċenzja li għandu jittieħed lil Transport Malta huwa ta’ €200.
B. Rekwiżiti Minimi jew Kodiċi Regolatorju
Transport Malta tkun l-Awtorità responsabbli biex tistabbilixxi r-rekwiżiti minimi jew kodiċi regolatorju għas-sistema ta’ bike sharing sabiex tipproteġi kemm l-interessi tal-kumpaniji li joffru s-servizz kif ukoll l-utenti tagħhom. Dan għandu jinkludi:
1. Età tal-utent u limitazzjonijiet fiżċi
2. Limit fuq l-ogħla snin ta’ servizz għal rota/pedelec
3. Provvista ta’ numru ta’ kuntatt 24/7 u indika framijiet ta’ żmien determinati fejn ir-rota/pedelec għandha tkun tkun imħassra minn spazju pubbliku mhux allokat
4. Sottomissjoni ta’ speċifikazzjonijiet tekniki tar-roti biex jiċċaraw il-karatteristiċi ta’ sigurta’, il-kwalità tagħhom għall-użu pubbliku intensiv u rekwiżiti tad-dawl
5. Prova li l-operatur jaqbel mal-liġijiet nazzjonali u internazzjonali rilevanti dwar is-sigurtà, il-privatezza, il-protezzjoni tal-konsumatur, fost oħrajn
6. Polzijiet ta’ assigurazzjoni għall-inċidenti u liġi ta’ responsabilità lejn partijiet terzi
7. Ir-rekwiżit għal kull rota/pedelec li tkun segwita/monitorjata mill-operatur
8. Ftehim ta’ qsim ta’ data mal-Awtorità
9. Kopja tal-ftehim ta’ utent tal-operaturi
C. Gwidi għall-Disinn u l-Postazzjoni ta’ Istallazzjonijiet ta’ Docking Stations għas-Sistema ta’ Bike/Pedelec Sharing
1. Il-postijiet tal-parkeġġ iddedikati għandhom ikunu fuq wiċċ iebes, fi kwalunkwe spazju pubbliku miftuħ—bħall-mistrieħ, il-pjazza, l-ispett, il-ġnien, l-art tal-parkeġġ u surfata asfaltata tat-toroq—sakemm jiġu sodisfatti l-kundizzjonijiet li ġejjin:
a. L-ispazju jkun aċċessibbli biżżejjed għar-roti/pedelecs. Rampan steeped jew skalun mhumiex meqjusa bħala aċċessibbli b’mod xieraq
b. Minimu ta’ 1.5m ta’ ċar minn kwalunkwe manuvra ta’ rota/pedelec jew infrastruttura installata għandu jibqa’ f’kull lokalità sabiex ma jfixkilx l-aċċess għall-mixi
c. Il-postijiet ta’ parkeġġ iddedikati m’għandhomx ikunu postati f’lokalità li tfixklek l-aċċess għal bini jew faċilità pubblika
d. Il-postijiet iddedikati ma jistgħux ikunu viċin għall-karoziji jew ġebel tat-toroq
e. Meta jiġu posizionati postijiet iddedikati quddiem jew mhux ftit minn korsijiet jew ġebel, għandhom jiġu sottomessi pjani li juru kif il-ħtiġijiet ta’ viżibilità għall-utenti tat-toroq ġew imħarsa. Il-proposta għandha turi l-infrastruttura kollha li se tiġi installata inkluż markaturi ta’ linja, delimitaturi, bollard, stoppers, planter, signage, pannelli għall-iċċarġjar/sponsorija. Dawn għandhom ikunu parti minn disinn integrat għal dawn il-postijiet iddedikati.
f. Kwalunkwe infrastruttura installata ma tistax tfixkel l-aċċess għal punti ta’ utilità bħal kopri manhole, inlets tal-ilma tax-xita u k cabinets tal-elettriku jew telecoms.
g. Il-pjani proposti tal-postijiet iddedikati għandhom jindikaw iċ-ċar għal utent biex jaċċessa jew joħloq warajh ir-rota/pedelec mill-stazzjon ta’ docking.
h. Meta jiġu posizionati postijiet ġodda iddedikati, racks attwali tar-roti/pedelec jistgħu jiġu trasferiti jew eliminati, hekk kif xieraq għad-disinn ġdid
i. Il-postijiet iddedikati għandhom ikunu aċċessibbli għall-vetturi operattivi meħtieġa għal manutenzjoni u riequilibrar
2. Barra minn hekk, postijiet iddedikati:
a. għal operatur wieħed m’għandhomx ikunu postati f’reġjun ferm qrib xulxin inqas minn 300m; u
b. għal operaturi differenti m’għandhomx ikunu postati f’reġjun ferm qrib xulxin inqas minn 100m.
3. Kull stazzjon ta’ docking ta’ rota/pedelec permess għandu jħaddan numru ta’ referenza, fuq plakka, li għandu jkun:
a. Imwaħħal mas-struttura sabiex ikun faċilment identifikabbli; u
b. F’forma permanenti, ċar u leggibbli esebit.
4. Jekk operatur ma jkunx ħallas il-ħlas annwali tal-liċenzja operattiva għal Transport Malta u fejn applikabbli għal Lands Authority, u/jew ma jsegwix dawn il-Gwidi, Transport Malta għandha tkun infurmata u jkollha l-poter li twettaq l-proċeduri neċessarji ta’ implimentazzjoni u t-tneħħija tagħhom.
5. Il-proċeduri ta’ implimentazzjoni jistgħu jinkludu twissijiet, multa, sospensjoni jew terminazzjoni tal-liċenzji operattivi u tneħħija ta’ kwalunkwe stazzjon ta’ docking.
6. Kull stazzjon ta’ docking ta’ rota/pedelec diġà f’post għandu jirranġa l-pożizzjoni tiegħu skont dawn il-Gwidi. Wara perjodu ta’ 3 xhur minn wara l-pubblikazzjoni ta’ dawn il-Gwidi, kwalunkwe stazzjon ikun mogħti Avviż ta’ Implimentazzjoni u sussegwentement jitneħħa. Kwalunkwe ħlas u spejjeż meħtieġa għandhom jiġu mbuttati mill-kumpanija.